共享汽车很快就会销声匿迹,只因中国用车环境太过复杂

时间:2019-08-19 08:00:01 来源:科教热线 当前位置:逗你大笑 > 风云 > 手机阅读

如今共享经济已经是进入了顶峰,纵观国内各种火热创业风口都是这样,到达顶峰之后,大批大批的跟风公司也即将倒下,共享单车也即将就剩下两家巨头互相掐架,而其他的什么共享马扎,共享充电宝,共享雨伞等等项目,几乎已经都退出了市场。

最近共享汽车可以说是借着宝马1系的投放彻底火了一把,很多人喊出了我们还要买什么车?路上就有各种豪车等着我们随时开呢!

而小编却不这么认为,我来说说我的看法。

汽车车况难以得到保障

相信宝马1系共享汽车投放的时候,很多人在第二天就看到这个新闻,已经有人用着共享宝马1系在路上玩起了漂移,我坚信这个事情是真的,而且我坚信这不会是只有个例。

共享汽车和共享单车的最大不同,就是车况难得得到第一时间的保障,自己的私家车都有这样那样的故障,而共享汽车出故障的几率则是更大。

如果驾驶着有故障的共享汽车上路,出现事故了,这个责任该由谁来负责呢?

目标群体不明确

虽然目前的共享汽车价格都不算高,但是这样的套路其实我们已经见识了很多,当初的外卖平台,或者的团购网站,基本上都是用极低的价格来吸引用户群,当一家独大以后,价格自然也就水涨船高。

故而我认为这样的高端共享汽车是一种有钱人用不着,穷人用不起的玩意,偶尔体验一下可以,但是你如果真的打算长期使用的话,出行的费用成本也许会比你打车更高。而作为用途来说,小编认为共享单车可以帮助你完成最后一公里,那么共享汽车的意义目前还有待开发。

法律法规有待完善

目前关于共享汽车的相关法律法规还是空白,我们最近经常能看到大学生之类的共享汽车用户,开车把人给撞了,那么这样的责任该如何划分。

如何一个没有驾驶证的人,借用了其他人的ID来驾驶共享汽车,那么出了事故,肇事者、共享汽车公司、出借ID的人之间的责任又该如何划分?等等,这些目前都是一片空白。

又或者上一任租借人把共享汽车弄坏了,有了故障,而下一任的租借者却因为这个故障发生了事故,这个责任又该怎么判定?

有太多的相关法规亟待完善

共享汽车会占用更多社会停车资源

如今的城市停车难已经成为了一个有车族的最大苦恼,不用看别的,光看共享单车已经泛滥成灾,各种人行道都占据得密密麻麻,难以通行。那么共享汽车作为更大件的共享物品,如何停车将会是一个巨大的难题。

不专门开辟停车位,势必造成随意停放

专门开辟,那么社会车辆的资源是否会被占领

这些都是共享汽车急需解决的问题

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